Black Devil:

Motor:.....................Allison V 12, 48 Ventile
Baujahr:...................1939 bis 1943
Hubraum:.................28.000 ccm
Leistung:..................ca. 2000 PS
Verwendet in:...........Curtiss P-40-D und E Lockheed P38F, Bell Air Cobra PI, North America
Verbrauch:................Auf 100m ca. 10 L Flugbenzin 118 Oktan
Kupplung:.................Crower „vier Scheiben Sintermetall“
Getriebe:...................Fuller Getriebe
Achse:.......................Magirus Deutz
Reifen:......................30,5 und 32 Good Year
Aufladung:................1 Stufen Höhenlader
Startklassen:.............3,5 t und 4,5 t Freie Klasse
Bauzeit:.....................Ewig
Vorbesitzer:...............Deix Erich- „Danke für alles“
Besitzer:....................Bernhard Gusenbauer
Fahrer:.......................Bernhard Gusenbauer „Gusi“

Hell Fire

Motor:…………………….........Chevy V8
Verwendung vorher:……….Pickup Truck
Hubraum:………………….......7500 ccm
Leistung:…………………........ca. 400PS
Treibstoff:…………………......derzeit Flugbenzin 118 Oktan
Verbrauch:…………………......ca. 6l auf 100m
Getriebe:………………….........Ford Transit
Kupplung:………………….......2-Scheiben Fliehkraft Kupplung
Reifen:…………………….........Vorne Continental 4.00-8 Hinten Firestone 18.4 – 16.1
Fahrer:…………………….........Hochstöger Andrea
Besitzer:…………………….......Hochstöger Andrea

Rattle Snake

Motor:…………………….........Kavasaki GPZ Motorrad
Baujahr:………1992
Verwendung vorher:………Motorrad
Hubraum:………………….......1000 ccm
Leistung:…………………........ca. 120PS
Treibstoff:…………………......derzeit Flugbenzin 118 Oktan
Verbrauch:…………………......ca. 1 L auf 100m
Getriebe:………………….........Kavasaki Original
Kupplung:………………….......Kavasaki Original
Hinterachse:………Suzuki Vitara
Reifen:…………………….........26x12x12 –
Bauzeit:………9 Monate
Fahrer:…………………….........Hochstöger Petra
Besitzer:…………………….......Hochstöger Petra